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title: "El petróleo cierra su peor trimestre desde 2020 y abarata la gasolina"
description: "El Brent y el WTI se dejan cerca de un 30% en el segundo trimestre, su mayor caída desde el año de la pandemia. Detrás están la vuelta a la normalidad en el Estrecho de Ormuz y la distensión entre EE.UU. e Irán. Para el bolsillo español, gasolina y diésel más baratos, aunque con cierto retraso."
category: "Economía"
category_url: https://titularhoy.es/categoria/ekonomi
author: "Antonio Giménez"
published: 2026-06-30T10:54:00.000Z
updated: 2026-06-30T10:54:00.000Z
canonical: https://titularhoy.es/articulo/el-petroleo-cierra-su-peor-trimestre-desde-2020-y-abarata-la-gasolina
tags: ["petróleo", "energía", "gasolina", "inflación"]
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# El petróleo cierra su peor trimestre desde 2020 y abarata la gasolina

El Brent y el WTI se dejan cerca de un 30% en el segundo trimestre, su mayor caída desde el año de la pandemia. Detrás están la vuelta a la normalidad en el Estrecho de Ormuz y la distensión entre EE.UU. e Irán. Para el bolsillo español, gasolina y diésel más baratos, aunque con cierto retraso.

## El peor trimestre en seis años

El **petróleo** se ha desinflado. El **Brent** —la referencia europea— y el **WTI** estadounidense cierran el **segundo trimestre de 2026** con caídas **cercanas al 30%**, el mayor retroceso trimestral desde **2020**, el año de la pandemia. El barril de Brent ronda los **73-74 dólares** y el WTI se mueve **en torno a los 70**, según [CNBC](https://www.cnbc.com/2026/06/24/oil-prices-wti-brent-crude-trump-doj-gasoline-prices-strait-of-hormuz.html). Un giro radical respecto a la tensión de la primavera, cuando el crudo llegó a dispararse.

## Por qué baja

Las razones encajan con lo que ya se apuntaba hace semanas. La principal es la **normalización del Estrecho de Ormuz**: el tráfico de petroleros ha vuelto a niveles altos tras la distensión en Oriente Medio, lo que **libera crudo** que el mercado temía ver bloqueado. A ello se suma la **relajación de la tensión entre Estados Unidos e Irán** —con contactos diplomáticos en marcha— y la sensación, cada vez más extendida, de que hay **más oferta que demanda**. Cuando el miedo a una crisis de suministro se desvanece, la **prima de riesgo** que engordaba el precio se evapora.

## Qué gana España

Para una economía como la española, **muy dependiente** del petróleo importado, un crudo barato son **buenas noticias**. Lo más visible llega al **surtidor**: la gasolina y el diésel han empezado a **bajar** en las últimas semanas, según [El Observador](https://www.elobservador.com.uy/espana/economia-y-finanzas/el-diesel-y-la-gasolina-espana-caen-niveles-previos-la-guerra-iran-n6048769). Eso sí, con **paciencia**: el abaratamiento no es inmediato.

## El «efecto pluma»

Existe un **desfase** conocido entre lo que baja el barril y lo que baja el surtidor —el llamado **«efecto pluma»**: los precios suben rápido cuando el crudo se encarece, pero **tardan más en bajar**. Las gasolineras aún despachan combustible comprado semanas atrás a precios más altos, así que el alivio completo se nota a medida que **renuevan existencias**. Más allá del depósito, un petróleo más barato ayuda a **contener la inflación**, otro respiro para los hogares. La incógnita ahora es si la calma geopolítica se **consolida**; de momento, el mercado apuesta por precios contenidos.

## Fuentes

- [U.S. crude oil briefly dips below $70 as tankers transit Strait of Hormuz](https://www.cnbc.com/2026/06/24/oil-prices-wti-brent-crude-trump-doj-gasoline-prices-strait-of-hormuz.html)
- [El diésel y la gasolina en España caen a niveles previos a la crisis de Irán](https://www.elobservador.com.uy/espana/economia-y-finanzas/el-diesel-y-la-gasolina-espana-caen-niveles-previos-la-guerra-iran-n6048769)